ਰਬੜ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ

ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: ਰਬੜ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਲੈਸ਼ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਕੱਢੋ, ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ, ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਨ ਦਿਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ, ਧੂੜ ਭਰਿਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਅਣਗੌਲੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਅਕਸਰ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਬੜ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਆਪਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਬੈਕਅੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉਹ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ "ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ"। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਚੁੱਪਚਾਪ ਘਟਦੇ ਹਨ: ਮੀਡੀਆ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੀਲਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਡ੍ਰਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਕਿਸਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਇੱਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਵੀਅਰ-ਪਾਰਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਜੋ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਪਾਠਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਉਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਸ਼, ਬਰੀਕ ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ, ਅਤੇ—ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ—ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿੰਨੋਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਇੰਨਾ ਹੌਲੀ ਹੈ ਕਿ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੇਂਦਰਿਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 10% ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੇਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। XCJ-G600 ਸੁਪਰ ਮਾਡਲ ਇਕੱਲਾ ਤਿੰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਣਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਟਾਪ ਤਿੰਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਆਫਲਾਈਨ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਘਾਟਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਕਦੇ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਰੂਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਮਸ਼ੀਨ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਵੀਨਤਮ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਹ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰੁਟੀਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੁਟੀਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦਸ ਮਿੰਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਓਵਰਹਾਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਲਾਓ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।

1. ਫਲੈਸ਼ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਬੈਰਲ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਟੋ ਵੈਕਿਊਮ ਸਫਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਥੇ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ।
2. ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ, ਟਵਿਨ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸਿਲੀਕੋਨ ਉਤਪਾਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪਰੇਅ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਵਜਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਰਿੱਗਰ ਕੀਤੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
3. ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ ਬੈਚ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਭੁੱਖਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਪਰੇਅ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
4. ਸੀਲਾਂ, ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਲੀਕ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਲਈ ਦੇਖੋ। ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲਡ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
5. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ-ਡੋਰ ਸੇਫਟੀ ਕਵਰ ਅਤੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈOSHA ਮਸ਼ੀਨ ਗਾਰਡਿੰਗਲੋੜਾਂ।
6. ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।ਇੱਕ-ਲਾਈਨ ਲੌਗ ਐਂਟਰੀ—ਮਿਤੀ, ਮਸ਼ੀਨ, ਨਿਰੀਖਣ, ਕਾਰਵਾਈ—ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈਆਈਐਸਓ 9001ਰੋਕਥਾਮ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੂਜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (XCJ-G600 ਸੁਪਰ ਮਾਡਲ)

ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 7.5 kW ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ 20-40 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ O-ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੋਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਅਰ ਹੈ।ਬੈਰਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛਾਂਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖੋ। 650 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ)

ਇਹ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਯੂਨਿਟ 80 ਲੀਟਰ ਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ -150°C ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ 8 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੰਘਣਾਪਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੱਢੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਸੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦਾ ਫਰੌਸਟ ਲੀਕ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ 20-70 RPM ਰੋਲਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ

ਇਹ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 3-80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਛਾਂਟਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਧਿਆਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਹੈ।ਟਵਿਨ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੌਲੀ, ਅਸਮਾਨ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।7-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ 999 ਉਤਪਾਦ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਫਟਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਹੈ - ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਿਅੰਜਨ ਸੂਚੀ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲਓ। ਆਟੋ ਵੈਕਿਊਮ ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣ ਮਲਬੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੈਕਿਊਮ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਹੌਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ। ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਘੰਟਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਲਓ।

ਅੰਤਰਾਲ	ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ	ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ	ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ; ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।	ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ	ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ; ਖਾਲੀ ਵੈਕਿਊਮ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ	ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ
ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ	ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸਪੀਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ	ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ
ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ	ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਘਸਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।	ਮਕੈਨੀਕਲ
ਮਹੀਨੇਵਾਰ	ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਫਟਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।	ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਮਹੀਨੇਵਾਰ	ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।	ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਮਹੀਨੇਵਾਰ	ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਕਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲਓ	ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ
ਮਹੀਨੇਵਾਰ	ਰੋਲਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈ-ਆਊਟ ਕਰਨਾ	ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ

ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਫਟ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ਿਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਵਾਰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ

ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਖਪਤਯੋਗ ਹਨ, ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣਾ, ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਪੁਰਜ਼ਾ	ਆਮ ਬਦਲੀ ਅੰਤਰਾਲ	ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਬਕਾਇਆ ਹੈ
ਬੈਰਲ ਲਾਈਨਿੰਗ / ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ	ਪ੍ਰਤੀ ਵੀਅਰ ਨਿਰੀਖਣ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12-18 ਮਹੀਨੇ	ਅਸਮਾਨ ਟ੍ਰਿਮ, ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਫਲੈਸ਼ ਅਵਸ਼ੇਸ਼
ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ	6-12 ਮਹੀਨੇ	ਅਸਮਾਨ ਸਪਰੇਅ, ਚਿਪਚਿਪੇ ਹਿੱਸੇ, ਵਧਦੇ ਰਿਜੈਕਟ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ	1-3 ਮਹੀਨੇ	ਹੌਲੀ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ, ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਧੂੜ
ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ	6-12 ਮਹੀਨੇ (ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ)	ਲੀਕ, ਠੰਡ ਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ
ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼	ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ/ਸ਼ੋਰ ਦੁਆਰਾ	ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਖੁਰਦਰਾ ਘੁੰਮਣਾ, ਸ਼ੋਰ, ਗਰਮੀ
ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ	12-24 ਮਹੀਨੇ	ਬੈਲਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣਾ, ਤਰੇੜਾਂ, ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ

ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਟਾਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। $50 ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਜੋ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਰਾਬ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸਫਾਈ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਪਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸ਼ਡਿਊਲ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਤੇਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਕਰਨਾ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ:ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈ ਰਨਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਜੋ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਪੂੰਝ ਦਿਓ।

ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਦਿੱਖ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਟੀਚਾ ਰਬੜ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਬੇਅਰਿੰਗ, ਗਾਈਡ ਸਤਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ। ਖਾਲੀ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਠੰਢੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛਾਂਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ, ਕਨਵੇਅਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਟੋ ਵੈਕਿਊਮ ਸਫਾਈ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕੈਡੈਂਸ 'ਤੇ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ

ਲੱਛਣ	ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ
ਪੂਰੇ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਛਾਂਟੀ	ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਪਰਤ, ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ, ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ	ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਕਦੇ ਹਿੱਸੇ	ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਗਲਤ ਏਜੰਟ	ਪਾਣੀ (ਸਿਲੀਕੋਨ) ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੇਲ (ਰਬੜ); ਸਾਫ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ
ਹੌਲੀ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ	ਗੰਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਸਲਿੱਪਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ	ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ; ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਠੰਡ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ	ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਸੀਲਾਂ, ਫਸੀ ਹੋਈ ਨਮੀ	ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ	ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਘਿਸਣਾ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ	ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ

ਆਵਰਤੀ ਲੱਛਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਦੇ। ਜੇਕਰ ਉਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਉਸ ਹੱਲ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੁਝ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਘਿਸਾਅ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡੂੰਘੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੈਚ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪੂਰਾਰਬੜ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਂਜਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਪਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ।

ਸਿੱਟਾ: ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ

ਕੋਈ ਵੀ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੋਟੇ, ਗੈਰ-ਗਲੈਮਰਸ ਫੈਸਲਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਮੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ, ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਲੀਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣਾ।

ਆਪਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ, ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਦਿਓ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿੱਥੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੇਜਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।