ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ

By ਮਾਈਕ ਚੇਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ | ਰਬੜ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 12+ ਸਾਲ |ਲਿੰਕਡਇਨ

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਕੇ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੰਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਤਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢੀ ਅਤੇ ਭਰਮਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਬਚਦਾ ਹੈ।
• ਤਿੰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (−150°C ਤੱਕ), ਰੋਲਰ ਸਪੀਡ (20–70 RPM), ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਂ (8 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ)।
• ਇਹ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ, ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕੱਟੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ 98% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਾਸ ਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਕੇ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਤਲਾ ਫਲੈਸ਼ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਟੰਬਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ-ਡਕਟਾਈਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ, ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ: ਕੋਈ ਬਲੇਡ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਹੱਥੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਨਹੀਂ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ, ਪੀਸਦੇ ਜਾਂ ਰਗੜਦੇ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਹੈ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਰਟ ਬਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਰਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡੀਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਵਾਬ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਫਲੈਸ਼, ਬਰਰ ਅਤੇ ਪਾਰਟਿੰਗ-ਲਾਈਨ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਕੇ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਤਲੀ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਭਰੂਣ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਫਿਰ ਉਸ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।"ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ" ਸ਼ਬਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਠੰਡੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਔਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਂਦੀ, ਇਹ ਬਾਰੀਕ ਵੇਰਵਿਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਔਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੀਲਾਂ, ਛੋਟੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ

ਇਹ ਸਾਰਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੱਚ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਾਂ Tg।ਇਸਦੇ Tg ਦੇ ਉੱਪਰ, ਇੱਕ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਰਮ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਉਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ, ਕੱਚ ਵਰਗੀ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਹੀ Tg ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ—ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ 0°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਲੀਕੋਨ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ—ਪਰ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਰੇ ਇਲਾਸਟੋਮਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਸੂਝ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚੋਣਤਮਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਫਲੈਸ਼ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ Tg ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਾਡੀ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਿਤਾਉਣ ਵਾਲੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜੰਮਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਲਗਭਗ -196°C 'ਤੇ ਉਬਲਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਇਸਨੂੰ ਰੋਲਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -150°C ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ

ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਕਰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਪਰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕ੍ਰਮ ਹੈ:

1. ਬੈਚ ਲੋਡ ਕਰੋ।ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 80 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਲਗਭਗ 15-20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰੋ।ਰੋਲਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ -150°C ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1.1 kW ਰੇਟਡ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਭੜਕਾਓ।ਪਤਲਾ ਫਲੈਸ਼ ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਸਰੀਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲਚਕੀਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਜਾਓ।ਰੋਲਰ 20-70 RPM 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਟੰਬਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਣ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
5. ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕੋ।ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ 8 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ।
6. ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰੋ।ਡਿਫਲੈਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਫਲੈਸ਼ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ: ਕੋਈ ਬਲੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੀਡੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਓਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੰਬਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਹਰੇਕ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਕਟਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਨਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ।

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ—ਲਗਭਗ 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 2000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ—ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਸਿਧਾਂਤ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਥਿਨ ਫਲੈਸ਼ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣਤਮਕਤਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਫਲੈਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ Tg ਰਾਹੀਂ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਾਡੀ, ਕਈ ਗੁਣਾ ਮੋਟੀ, ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ, ਫਲੈਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕੋਰ - ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਰ ਦੇ ਟੰਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲਈ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ Tg ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟੰਬਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 8 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੋ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਤਿੰਨ ਡਾਇਲ—ਤਾਪਮਾਨ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ—ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਨਹੀਂ।

ਅਨੁਕੂਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ Tg, ਭਾਗ ਮੋਟਾਈ, ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ-ਉਤਪਾਦ ਕੰਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਹੀਂ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ, NBR, FKM, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰਬੜ ਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਵਿਵਹਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਪ ਹੈ - ASTM D2137 ਅਤੇ ISO 812 ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੰਡੋ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸੰਦਰਭ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧਾਤੂ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਛੋਟੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਹਿੱਸੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ, ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸਿਧਾਂਤ ਬਿੰਦੂ ਹੈ: ਇਹ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੱਕ ਬਲੇਡ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਛੂਤਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਲ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਕੰਮ ਲਈ ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਿਧਾਂਤ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਰਬੜ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਂਜਇਸ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡੀਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ, ਗਤੀ, ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਨਹੀਂ।

ਸਿੱਟਾ: ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਔਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ

ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਆਪਣੀ ਸਾਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਫਿਰ ਟੰਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ-ਡਕਟਾਈਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਕੋਈ ਬਲੇਡ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਹੱਥ ਨਹੀਂ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਉਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਔਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ - ਬਾਰੀਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ।

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੋਣਵੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਭਰਿਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿੰਡੋ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ, ਰੋਲਰ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਂ ਤਿੰਨ ਲੀਵਰ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਸ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਇਹੀ ਉਹ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਜੋ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਾਂਗ ਦਿਖਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਂਗ ਦਿਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ—ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।