ਓਰੀਐਂਟ ਦਾਟਾਇਰਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ "ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ" (HPC) ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਟੀ-ਮੋਡ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਟੀ-ਮੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ, Orient ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੇਸਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ “T-Mode” ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਓਰੀਐਂਟ ਟਾਇਰ ਨੇ 16 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ "ਸੁਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰ" ਨੂੰ ਟੀ-ਮੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਐਚਪੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਓਰੀਐਂਟ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟੀ-ਮੋਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਣਨਾ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਰੀਐਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਡੂੰਘੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ "ਉਲਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ" ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਓਰੀਐਂਟ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਬਣਤਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ "ਉਲਟ ਸਮੱਸਿਆ" ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਸੁਪਰਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ, ਓਰੀਐਂਟ ਟਾਇਰ ਹੁਣ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਕੇ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਓਰੀਐਂਟ ਨੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਓਪਨ ਕੰਟਰੀ a T III ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟਾਇਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ suvs ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹੁਣ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2024